目前，全球已有超过120个国家和地区提出了碳中和目标。其中，大部分计划在2050年实现，如欧盟、英国、加拿大、日本、新西兰、南非等。美国总统拜登已明确表示，将承诺在2050年实现碳中和。一些国家计划实现碳中和的时间更早。

如乌拉圭提出2030年实现碳中和、芬兰2035年，冰岛和奥地利2040年，瑞典2045年，苏里南和不丹已经分别于2014年和2018年实现了碳中和目标，进入负排放时代。中国近期宣布争取在2060年前实现碳中和。

碳中和的【碳】

“碳”就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。常见的就是汽车行驶过程中释放的二氧化碳，一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨。发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2.5公斤。

缓冲包装运输

缓冲包装的运输过程会造成二氧化碳的排放，小气泡布这种预充气耗材，占据较大的运输空间，会增加运输次数，货车在运输过程中会排放大量二氧化碳。

缓冲纸垫、蜂窝纸对于运输空间的占用率较低，而且方便收纳，运输次数的减少使得二氧化碳的排放，同样得以减少。

相比而言，相同规格数量的缓冲纸垫耗材，比小气泡布运输的次数少，可降低汽油的消耗和二氧化碳的排放。对于出口走海运来说也可以减少煤炭的消耗，运输更多的缓冲包装。

（图片来自网络）

缓冲包装PK气泡布包装

不仅仅是耗材本身可节省存储空间，缓冲纸垫和蜂窝纸相比小气泡布来说耗材使用量更节省，避免过度包装所造成的物品体积过大，不占运输空间。

案例：小气泡布VS蜂窝纸

用小气泡布和蜂窝纸，对比包装同一个电子产品的耗材用量和空间占比。

蜂窝纸耗材用量少