一边是快递业对包装纸箱的需求上涨，而另一边，是消费者环节对包装纸箱的利用率低，这中间的问题该如何解决？
收包裹，拆箱子，拿到“战利品”后，将包装箱随手扔进垃圾堆……在“真香”的新消费时代，生活越来越离不开网购是一个不争的事实。
但“剁手党”们不断重复快乐拆箱的标准动作，却浑然不觉一个新变化：今年以来，社区里收快递纸箱的大爷大妈似乎越来越多了，附近的快递站点，也常常会看见门口放着“纸箱回收”的告示牌。
一夜间，快递纸箱变成了“香饽饽”。
一边在“疯抢”，一边却被浪费
“废纸价连涨，回收价比废铁还高。”
2021年以来，上游废纸价已经多次连续上涨，涨幅一度高达25%，一斤废纸所卖的价格甚至还要高于一斤废铁。如今，一个全新的大纸箱售价要10元以上，要是搬家，全都买新纸箱，光包装费用上百元都不止。
长期以来，国内废纸原料都强依赖进口，2021年实施废纸“零进口”新规后，在“禁塑令”、“禁废令”双重政策下，废纸供应出现了较大缺口，再叠加电商经济、新消费、疫情的推动元素，纸箱每天成千上万的制作，但仍缺货，纸箱价格自然水涨船高。
废旧纸箱、纸板都可用来制造快递包装所需的瓦楞纸箱和牛皮纸袋，作为当之无愧的“快递大国”，国内快递行业每年消耗超过900万吨，是纸类废弃物消耗“大户”。
根据国家邮政局今年7月的最新数据，目前每日全国快递包裹量已超3亿件。以近几年中国快递业务量增速测算，到2025年中国快递业务量将达到1349亿件，年复合增长率为13.4%，届时纸质快递包装的潜在需求还将增加165.9亿件。
然而，一边快递业对包装纸箱的需求上涨，一边消费者环节难以避免对纸箱的有效利用。
目前，国内的快递包装纸箱大多是五层瓦楞纸包装，以网购中经常使用到的25厘米正方体纸箱为例，市场售价在1.5元-2元/个，大部分纸箱复用2-3次没问题。但如果消费者收到快递箱太多、占据较大空间或无法再利用也只好丢弃。
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