2021年9月28日,中国快递协会在京召开《中国快递业绿色包装减塑自律公约》推广及研讨会,会上,中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林向跨越速运颁发了加入公约证书。这是行业首个绿色包装减塑自律公约,是在中国制定碳达峰、碳中和目标任务的背景下,物流企业紧跟时代步伐,首批签约的18家企业将共同推进快递包装绿色发展,以期推动绿色生产、生活,实现全社会可持续发展。
自从中国政府首次对外提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现‘碳中和’”的承诺以来,推进绿色物流的发展成为物流行业的共识,越来越多的企业将绿色发展作为制定发展策略的重要一项。“绿色化、减量化、可循环”是跨越速运一直贯彻绿色发展的理念,具体从绿色运输、绿色包装、绿色回收、绿色信息、绿色办公等方面协同推进绿色物流发展建设,为碳中和做贡献。
助力物流领域“碳中和”,年均减排2.4万吨二氧化碳
对于企业来说,“开源”和“节流”双管齐下是应对碳中和挑战的主要举措。新能源车作为伴随“双碳”目标而诞生的新概念,更是推动实现“碳达峰、碳中和”目标的重要举措。目前,跨越速运与国内超过11家主要新能源车企开展长期合作采购自用新能源车辆,先后共投入近1200辆各类型新能源车辆,逐步替换在一线城市行驶的传统燃油厢式货车,在满足高效运输的同时实现节能减排,减少碳排放。“一台燃油物流车与一台新能源电动物流汽车100公里能耗比是7:2,也就是假如100公里内燃油物流车在7元一升油的价格下油耗是70元,而新能源电动物流汽车只需要20元电费。”跨越速运车管负责人说道。这大大的节约了用车成本,使碳排放量为零,绿色环保的同时还能消化深圳过剩的电能促进经济的发展。
此外,跨越速运已投入数百台车辆使用铝制车厢,铝制车厢具有很强的耐腐蚀性,相比传统钢板车厢使用寿命提升十倍左右,报废回收利用价值远超其他材料高达80%,减少了资源消耗。据统计,跨越速运每年减排二氧化碳2.4万吨以上,大大减少了对环境的污染。计划三年内在全国一线城市加快新旧车辆更换,陆续投入使用新能源车辆并逐渐更换铝制车厢;未来五年在全国大中型城市全面使用新能源车辆替代现有柴油车辆,建设高效的绿色物流企业。
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