随着国家“双碳”战略不断深化，快递的绿色化加快发展，尤其是在相关政策的推动下，可循环快递包装规模化发展的新模式正在形成。
过去的一年，中国快递再创佳绩——2021年快递业务量突破1000亿件，连续8年稳居世界第一；8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。此外，在快递包装减量化、可循环方面，我国也在加快推进。根据统计，2021年我国可循环快递箱（盒）投放量达630万个，电商快件不再二次包装率达80.5%，新增3.6万个包装废弃物回收装置的网点。
一、政策扶持与引导
作为快递包装绿色治理中的重要一环，快递包装的循环应用是必然选择，长期以来却受限于政策、成本、产品等多方面因素难以得到推广普及。
快递包装的循环应用涉及主体众多，例如快递企业、电商企业、个人用户、包装生产和销售企业，以及社区物业、垃圾处理机构等等，其中上游电商经营者的包裹占快递业务量70%以上，成为快递包装治理的关键。然而，尽管邮政管理部门对快递企业的监管规范持续强化，但对于其他主体缺少有效管理手段，使得推行效果受到限制。因此，相关法律法规以及标准体系亟待完善，上下游也需要更好地协同。
在循环快递包装产品、技术和应用模式等方面也存在不足，其中成本问题是电商、快递企业首先考虑的因素，也决定着绿色环保类的新型材料能否大面积推广。据快递企业相关负责人介绍，在快递循环箱主要涉及物料成本和运维成本两部分，为保证包装能多次循环，采购塑料箱的成本往往是同规格纸箱的15至20倍，箱子使用寿命为30至40次，而在循环运营过程中还要进行循环管理系统建设，以及投入包装回收调拨、清洗维护等成本，整体上相较使用传统纸箱并没有明显的成本优势。
为化解以上实际问题，近年来国家相关部门出台一系列扶持与引导政策，促进企业积极回收利用包装物，鼓励企业使用可循环、易回收的替代产品，优化包装设计等。如国家邮政局推动在电子商务法等法律中增加快递包装治理相关条款，引导寄递企业围绕绿色包装等重点领域加强科技创新；在《快递暂行条例》、《快递市场管理办法》和《快递服务国家标准》中明确了快递生产作业相关要求，并印发《邮件快件包装废弃物回收箱应用参考》，稳步推进包装废弃物回收再利用；通过推动邮政快递企业在邮政快递网点设置符合标准的包装废弃物回收装置，对回收后外形完好、质量达标的包装箱、填充材料等重复使用，以及引导邮政快递企业快递员上门、驿站回收等，国家邮政局正积极探索构建邮件快件包装物回收“逆向物流”模式。2021年3月12日正式施行的《邮件快件包装管理办法》，进一步明确包装选用要求和原则，规定寄递企业应当严格执行包装物管理制度，优先采用可重复使用、易回收利用的包装物，减少包装物的使用，并且鼓励寄递企业建立健全工作机制和回收流程，对包装物进行回收再利用。
快递绿色环保回收箱
从国家整体规划层面，2020年国务院办公厅转发国家发改委、国家邮政局等八部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出推进快递包装“绿色革命”，明确2022年和2025年可循环快递包装应用的量化目标。2021年7月国家发改委发布的《“十四五”循环经济发展规划》再次明确，到2025年可循环快递包装应用规模达到1000万个。此外，对于对绿色包装生产、绿色快递物流和配送体系建设、专业化智能化回收设施建设等项目，国家相关部门也将在资金、信贷、债券等方面给予支持，促进包装减量和绿色循环的新模式、新业态发展。
二、产品和技术创新
实际上，为努力占据市场主导地位，越来越多的快递、电商和包装企业开始争相发力，积极研究推广性强、成本低廉的环保包装技术，使循环快递包装的产品和技术得到快速发展。
京东物流早在2017年就首发试点循环快递箱——青流箱，由可复用材料制成，箱体正常情况下可以循环使用50次以上，破损后还可以回收再生。同时，青流箱无需胶带封包，在循环使用的同时可做到不产生任何一次性包装垃圾，并配合自行研发的循环包装管理系统，借助唯一码和RFID管理技术，实现循环包装全流程监控。此外，此外，在京东生鲜业务中已全面推行使用可折叠保温周转箱，代替一次性泡沫箱，通过京东逆向物流返回仓库循环使用。京东循环冷链箱使用寿命超过1.5年，平均单箱使用次数达130次，历年累计使用次数达1.8亿次，有效减少了一次性泡沫箱和冰袋、干冰的使用。
顺丰速运推出的新一代循环快递箱“π-box”，最多可循环70次，不用胶带封装，用魔术贴粘合即可重复利用；整箱材料96%可回收、易清理、抗戳穿性能较上一代产品提升100%，有效保护寄件安全。采用简单易操作的自锁底折叠结构和全箱体魔术粘贴合模式，免去使用胶带纸、拉链等易耗材料。目前，“π-box”已经率先在杭州、上海等地试点应用，共推出6种规格，寄件人可根据自身需求及物品实际大小，选择使用，价格与以往纸箱收费一致。
小象回家公司自主研发生产的智能环保循环包装箱，采用新材料制成，耐磨耐压，防水防潮。可使用3年以上周转千次；在打包过程中，免胶带、打包带、编织袋；箱体可加装RFID芯片，采用新一代物联网技术跟踪追溯，保证货物在运输过程中的安全防遗失。此外，独创的平底可折叠设计，只需将折叠侧边向两侧一拉，箱子即可成型，无需进行底部盒盖组装（或粘接）固定或封口，安全卡扣一按即封箱完毕，反之即可数秒内完成折叠收纳。这些创新设计可极大提升物流打包效率，也符合易拆解的需求。
菜鸟裹裹方面此前曾推出“绿色包裹”活动，这些包裹能够在自然界中降解，降低环境污染，是一项推进快递包装环保化的有效措施；后又升级开展“纸箱回收行动”，通过回收快递纸箱实现循环利用，鼓励更多的人加入到环保网购的队列中来。据了解，在大促期间内，有超百万的纸箱在线下实现循环使用。
三、试点全面启动
近日，国家发改委、商务部、国家邮政局印发《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》，明确在2022年1月至2023年12月期间，以寄递企业为主体，联合上下游相关方共同开展试点，试点范围以企业到个人消费者以及个人消费者之间的邮件快件规模化应用可循环包装为主，优先选择品类适宜且业务量较大的快递路线或城市（区域）开展。三部门将于2023年底组织专家对试点工作开展评估验收，总结提炼成功模式和典型做法，在全国予以推广。
试点主要内容包括提升可循环快递包装产品绿色设计和标准化水平，培育可循环快递包装可持续使用机制，发挥电商平台可循环包装推广应用作用，完善可循环快递包装基础设施，创新可循环快递包装回收模式，健全可循环快递包装调拨运营网络等等。
其中，在标准化方面，提出联合行业上下游企业和其他寄递企业，研究使用统一的可循环快递包装编码和规格型号；在可持续使用机制方面，提出联合电商企业、连锁商超，推动在生鲜配送、散货物流等场景中推广应用可循环可折叠快递包装、可循环配送箱、可复用冷藏式快递箱；在完善基础设施方面，提出联合电商企业、可循环包装企业、商业机构、物业服务企业等，合作设立快递共配终端、可循环快递包装协议回收点；在健全调拨运营网络方面，提出试点企业统筹当地分拨中心、仓储场地等现有资源，联合可循环包装企业、电商企业合理谋划建设可循环快递包装清洗、调拨场地，确保试点范围内可循环快递包装高效循环流转使用。此外，还应强化技术创新应用，采取逆向物流、联合第三方企业运营等方式，同步监控可循环快递包装状态和物流状态，畅通信息对接和数据转换，实现可循环快递包装流向的全链条实时监控，提升循环率和周转效率。
我们欣喜地看到，试点内容涵盖可循环快递包装的产品、技术、基础设施、标准化、运营模式等各方面，为系统推进可循环快递包装规模化发展指明方向，未来发展值得期待。
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